Hệ thống bảo vệ tàu tự động ATP
Đảm bảo an toàn đường sắt bằng cách liên tục giám sát tốc độ tàu để ngăn người lái tàu chạy quá tốc độ hoặc vượt đèn đỏ. Đạt chứng nhận theo tiêu chuẩn Công nghiệp Đường sắt Quốc tế (IRIS).
Kiến trúc hệ thống
- Hệ thống Giám sát Tín hiệu Trung tâm：Hệ thống do MiTAC phát triển này chủ yếu được sử dụng để phát hiện nguồn điện. Bao gồm phát hiện điện áp thấp, phát hiện sự cố phòng rơle, phát hiện sự cố lưới điện, phát hiện trạng thái máy phát điện, mạch đường ray, cửa hộp rơle và nguồn điện tại giao lộ đường sắt.
- Bảng điều khiển lái (MMI)：Bảng điều khiển lái được tích hợp với hệ thống âm thanh thông báo tàu đến. Thông tin về tàu có thể được hiển thị trên bảng điều khiển để thuận tiện cho người vận hành.
- Bộ ghi (RU)：Nhật ký ATP được lưu trữ trong bộ ghi để đảm bảo ghi lại đầy đủ mọi hoạt động trên tàu. RU cũng có thể được tích hợp với công tắc điều khiển cửa và hệ thống radio điều phối tại ga.
- Màn hình hiển thị tốc độ kỹ thuật số：Màn hình kỹ thuật số hiển thị tốc độ hiện tại của tàu cho người lái và có thể được kết nối với bộ điều khiển trung tâm (RU) để ghi nhật ký tốc độ.
- Balise：Hai bộ phát đáp đặt trên mặt đất được sử dụng để cung cấp cho tàu thông tin về tín hiệu và giới hạn tốc độ. Các bộ phát đáp cố định cũng cung cấp tọa độ hiện tại/dự kiến. Nó cung cấp thông tin về hoạt động của tàu và gửi các bản cập nhật đến hệ thống ATP.
