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世界上經濟快速發展的大都會地區，總會產生嚴重的交通與擁擠問題，使得都市發展與居民生活皆受到不利的影響，而各國政府莫不以興建新式的大眾運輸工具來解決此一棘手的交通問題，捷運系統即為其中一項。
由於捷運系統是在專用軌道上行駛，列車不受地面任何交通工具的干擾，在尖峰時段可快速而密集地發車和運送大量的乘客，以紓解交通的擁塞。而捷運系統最大的特色便在於自動化的行車控制系統，因此需要一套能把毫無操控捷運電聯車經驗的人訓練成合格駕駛員的設備，是以有此國內第一套「捷運電聯車駕駛模擬系統」的產生。
整套系統是使用電腦來控制模擬的駕駛室，製造出列車行駛時所可能產生的各種狀況，再運用影碟、投影機等設備，將實際所拍攝到列車行駛於軌道上的影像，結合電腦影像合成技術，投射在受訓駕駛員前方、後方和左右兩側的顯示系統上，用以訓練駕駛員能熟練操作捷運電聯車的相關設備，遇有任何突發狀況會即時採取適當的應變措施，確保捷運行車安全。
系統架構
遠駕駛模擬系統包含兩個獨立的模擬駕駛室(CAB Simulator #1、#2)，可同時訓練兩名學員，另有教師電腦（Istructor's
Computer）及控制室（Control Desk）是用來安排訓練課程與監控、操作上述兩個模擬的駕駛室之用。
．模擬駕駛室（Simulated Cab）二套
．影像顯示系統（Video Display System）二套
．影像設備（Video Devices）二套
．聲音產生設備（Audio Devices）二套
．主控電腦設備（Main Computer System）二套
．教師電腦設備（Instructor's Computer）一套
．其它相關設備（Other Associated Devices）
在軟體方面，則包含有主電腦軟體、控制台軟體、影像合成軟體和故障訓練軟體等等。
神通電腦運用先進的電腦軟硬體、儀器設備及網路建置此套完善的駕駛模擬系統，再配合多樣的訓練課程，可使受訓人員在短時間內便熟悉捷運電聯車設備的使用及行車時所可能遭遇的狀況，減少實際行駛的訓練機會，且降低對正常營運的干擾。整體而言，可以有效提昇捷運系統的經營效率和行車安全•。 |
